汽車噴塗車間生產中，噴漆室和烘幹室一般同時工作。雖然幹燥室內廢氣（qì）濃度和（hé）溫度較高，但由於幹燥室內風量較小（xiǎo），車輛噴（pēn）塗車（chē）間產生的VOCs廢氣（qì）一般（bān）采用兩段廢（fèi）氣（qì）混合處理，廢氣特性基本屬於低溫、低濃度、大氣量、易吸附的VOCs廢氣。根據處理係統的一次性投（tóu）資、長期運行成本、環保和排放（fàng）標準，合理的汽車塗裝廢（fèi）氣處理工藝是“廢氣的（de）吸附濃縮淨（jìng）化+脫附廢氣的（de）高溫熱氧化”的組合處理方案。

　　用（yòng）於吸附濃縮的（de）吸附劑一般包括沸石分子篩和（hé）活性炭（tàn），即大風量、低濃度的廢氣吸附（fù）後達標排放，再（zài）生氣體再生後氣體體積會減（jiǎn）少數倍，但再生氣體中（zhōng）汙染物濃度會增加數倍，從而達到係統處理合（hé）理能耗的目的（de）。

　　活性炭的吸附能力強於分子篩，但隨著使用時間和再生次數的增加，活性炭設備的（de）吸附能力會（huì）明顯下降。因（yīn）此，為了保證穩定的吸（xī）附處理效率，沸石分子篩是噴塗行業VOCs廢氣（qì）處理中使用的主要吸附（fù）劑，疏水改性沸石分子篩的應用進一步增加了其使用價值，濃縮過程主要為旋轉吸附濃縮過程。

　　高濃度VOCs廢（fèi）氣的處理方案（àn）通常是燃燒（shāo）法或熱氧化法。目（mù）前主流的燃燒（shāo）方案包括催化氧化(CO)、蓄熱式熱氧化(RTO)。

　　廣東（dōng）天清佳遠環（huán）境科技有限公司生產的沸石轉輪+催化燃（rán）燒裝置吸附選擇性強，運行成本低，使（shǐ）用壽命長，維護成本低，吸附脫附可連續運行，脫附達（dá）到能循環狀態節約能（néng）耗等優點。預處理過濾效率大於99%，淨化效率高於95%，整個裝置采用模組化設計，滿足了小空間（jiān）的需求，且提供持續及無人化的操控模（mó）式。搭載了天清佳遠雲（yún）服務係統，實時遠（yuǎn）程監控設備的運行狀況，采集並記（jì）錄設備的運行數據，有專業人員對數據（jù）進行分析（xī），共享給用（yòng）戶，讓用戶（hù）隨時了解設備運行狀況，並提出合理的運行建議（yì），必要時主動迅速的為（wéi）用戶提供服務，及時為客戶（hù）解決問題。